Эксперт назвал демонополизацию одним из ключевых элементов реформы УЗ

Фото: Владимир Гусак (facebook.com)

Эксперт призвал обеспечить конкуренцию в сфере железнодорожных перевозок

Конкуренция в сфере железнодорожных перевозок и устранение финансовых дисбалансов должны стать приоритетами в реформировании «Укрзализныци». Об этом заявил глава Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак в ходе круглого стола «Реформа «Укрзализныци» – альтернатива тарифным инициативам госмонополии и единственный путь к снижению грузовых железнодорожных тарифов», передает РБК-Украина.

«Раньше «Укрзализныця» была большой монополией… Сейчас ситуация изменилась. Все идет к тому, что «Укрзализныця» будет разделена на несколько компаний. В сегментах, где можно создать конкуренцию, — это, в первую очередь, грузовые перевозки, — должно быть создано несколько операторов. Как грузовых перевозчиков, так и операторов вагонов, ремонтных предприятий. И там тарифы должна определять конкуренция. Мы уверены, что за счет конкуренции вырастет и уровень сервиса», — отметил Гусак.

Он добавил, что доступ к инфраструктуре, что является природной монополией, должна регулировать НКРТ.

Важным фактором обеспечения эффективности работы «Укрзализныци» также является устранение финансовых дисбалансов. Сюда Гусак предлагает отнести прекращение кросс-субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых, прекращение налогообложения земель под путями, а также использование акцизного налога от дизельного топлива, потребляемого УЗ, на развитие ж/д инфраструктуры.

«Укрзализныця» является большим потребителем дизтоплива, но по автодорогам она не ездит», — отметил Гусак.

Напомним, представители ряда отраслевых ассоциаций обратились к премьер-министру Украины и руководителям других высших органов исполнительной власти с просьбой системно и как можно скорее реформировать «Укрзализныцю».

Источник: www.rbc.ua