Введение частной тяги на «Укрзализныце» уничтожит пассажирские, грузовые и дальние перевозки – эксперт
<img class="aligncenter" title="Введение частной тяги на «Укрзализныце» уничтожит пассажирские, грузовые и дальние перевозки – эксперт » src=»https://cn.com.ua/wp-content/uploads/2019/09/39f311912294b51d60af562783886446.jpg» alt=»Введение частной тяги на «Укрзализныце» уничтожит пассажирские, грузовые и дальние перевозки – эксперт» width=»100%» />
Введение частной тяги на «Укрзализныце» может уничтожить пассажирские, грузовые и дальние перевозки.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA сообщил экс-заместитель Министра инфраструктуры Украины, эксперт по вопросам транспорта Александр Кава.
«Это просто приведет к уничтожению в первую очередь пассажирских пригородных и дальних перевозок, а потом и развалит всю систему грузовых перевозок. Это лоббирование интересов украинских олигархов, которые хотят забрать себе высокорентабельный вид деятельности на железнодорожном транспорте – это локомотивная тяга на маршрутных отправках, а «Укрзализныцю» оставить только с убыточными видами деятельности», — считает А. Кава.
Граждане Украины пострадают в результате данного нововведения.
«Те, кто заявляет о введении частной тяги, – это лоббисты украинских олигархов, которые, по сути, хотят лишить граждан Украины возможности ездить в поездах. Если олигархи получат частную тягу, то «Укрзализныця» не сможет даже поддерживать пассажирские перевозки даже в том виде, в котором они есть», — резюмировал эксперт.
Напомним, новоизбранный министр инфраструктуры Владислав Криклий выступает за создание трех различных операторов в железнодорожной отрасли.
Так, по мнению Криклия, «Укрзализныця» должна быть разделена на предприятия по управлению инфраструктурой, грузовых и пассажирских перевозок.
При этом, новый министр выступает за концессию вокзалов и допуск на магистральные пути частной локомотивной тяги. Глава Мининфраструктуры убежден, что для ее внедрения нужно принять специальный закон, так как пилотный проект не может быть запущен из-за монопольного положения «Укрзализныци».
По материалам: golos.ua

