Оправдана ли установка фильтра нулевого сопротивления на мотоцикл?
Поскольку фильтры нулевого сопротивления хорошо зарекомендовали себя на рынке автомобильной техники, их установкой всё чаще начинают интересоваться и мотоциклисты. Потому и возникает множество споров касательно рентабельности приобретения и необходимости его демонтажа в мотоцикл. На какие результаты можно рассчитывать, если установить «нулевики» в мототехнике, расскажут эксперты Avtopro.ua.
Какие преимущества даёт фильтр «нулевик»?
- Увеличение мощности мотора на 5-7%.
- Улучшенные пропускные способности.
- Отсутствие сопротивления воздушному потоку.
- Отсутствие необходимости частой замены детали.
- Появление крутящего момента.
- Появление характерного «спортивного» звука мотора.
Фильтры таких мировых брендов как Green Filter, Apexi , SCT, Prosport, K&N, Simota, Pipercross имеют улучшенную структуру по сравнению со штатными фильтрами. Их преимущества заключаются как в новизне формы, так и в модернизированном составе.
«Нулевики», в отличие от стандартных фильтров, изготавливают не из бумаги, а только из сетки, поролона или хлопчатой ткани. Таким образом, пропускные способности улучшаются. А увеличенный объем фильтра даёт возможность удержать как можно больше пыли и грязи на его стенках, не допустив дальнейшего проникновения в двигатель.
Чтобы все абразивные частицы не попадали на зеркальную поверхность, используется специальная пропитка. Ее структура позволяет сделать материал липким, за счёт чего грязь застрянет между волокнами ткани. На промывке и пропитке не стоит экономить, ведь от их качества будет зависеть дальнейшая работа детали. К надежным производителям можно отнести известные бренды: Liqui Moly, Mannol, SC&T, Motul.
Нужен ли «спортивный» фильтр в обычном мотоцикле?
В мотоциклах, как и в авто, «нулевики» способны прибавить около 5-7% мощности к стандартным показателям. Но, прежде чем установить его в штатный мотор, стоит знать, что в обычной комплектации он не сможет проявить себя на полную силу. Да и ощутить физически увеличение на 5-6 л.с. практически невозможно.
Фильтр перестанет оказывать сопротивление на входе воздушных масс и обеспечит максимальное количество поступающего воздуха для образования горючей смеси. Но это скорее подойдет для тех, кто желает улучшить качество езды на высоких оборотах. Потому именно в спортбайках установка будет оправдана.
Если же отсечка происходит на 8 тысяч оборотах, то один фильтр не сможет прибавить мощность . Подобная установка будет оправдана для тех, кто уже занимался предварительным тюнингом двигателя и готов завершить процесс, установив новый фильтр. Можно обойтись и небольшими изменениями в виде установки прямоточного глушителя, а также Power Commander. А после монтажа детали необходимо будет посетить специальный стенд и настроить карту топлива.