В Украине могут ввести новые штрафы для водителей автомобилей и других транспортных средств с чрезмерно громкими двигателями или выхлопными системами. 16 сентября 2026 года Верховная Рада поддержала за основу законопроект №15358, который предусматривает ответственность за превышение допустимого уровня шума от транспорта.
Об этом сообщают «Центральные новости».
За документ в первом чтении проголосовал 261 народный депутат. В то же время законопроект пока что не стал действующим законом: после голосования за основу его должны доработать и рассмотреть во втором чтении. Именно поэтому новые штрафы пока нельзя считать уже действующими.
Громкий выхлоп может превратиться из популярного автомобильного тюнинга в очень дорогой повод для остановки — если предложенные изменения окончательно примут.
В этом материале
- Что предусматривает законопроект №15358
- Какие штрафы предлагают ввести
- Почему хотят штрафовать за громкие автомобили и мотоциклы
- Что будет считаться чрезмерным шумом
- Касаются ли штрафы обычных автомобилей
- Что будет с «прямотоками» и громким выхлопом
- Начнут ли штрафовать водителей уже сейчас
- Что будет происходить с законопроектом дальше
- Почему вопрос измерения шума будет важен
- Что нужно знать водителям
- Вывод
- Коротко о законопроекте №15358
Что предусматривает законопроект №15358
Законопроект зарегистрировали в Верховной Раде 26 июня 2026 года. Его официальное название касается установления ответственности за управление транспортными средствами с превышением допустимого уровня шума.
Инициатива предусматривает внесение изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях и другие законодательные акты. Речь идет именно о превышении установленного допустимого уровня внешнего шума, а не о любом звуке автомобиля или мотоцикла.
Под действие предложенных норм могут попасть транспортные средства, двигатели или выхлопные системы которых создают чрезмерный шум.
Какие штрафы предлагают ввести
Размер ответственности будет зависеть от того, является ли нарушение первым или повторным. Отдельно предусмотрены повышенные санкции на период действия военного положения.
| Ситуация | Предлагаемый штраф |
|---|---|
| Первое нарушение в обычный период | 500 необлагаемых минимумов — 8500 грн |
| Повторное нарушение в течение года | 1000 необлагаемых минимумов — 17 000 грн |
| Первое нарушение во время военного положения | 1000 необлагаемых минимумов — 17 000 грн |
| Повторное нарушение во время военного положения | 2000 необлагаемых минимумов — 34 000 грн |
В материалах к законопроекту также указывается возможность лишения права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев за повторное нарушение. Для повторного нарушения во время военного положения эта санкция также предусматривается.
Почему хотят штрафовать за громкие автомобили и мотоциклы
Одной из причин появления законопроекта называют проблему чрезмерного шума от автомобилей и мотоциклов, особенно транспортных средств с модифицированными выхлопными системами.
Авторы инициативы также связывают проблему с безопасностью во время военного положения. В Верховной Раде отмечают, что резкие звуки двигателей и выхлопных систем могут создавать риск акустической дезориентации сил противовоздушной обороны и мобильных огневых групп, в частности когда звук транспорта напоминает характерные звуки беспилотников.
Таким образом, инициатива имеет не только гражданский аспект — борьбу с чрезмерным шумом в населенных пунктах, — но и аргументацию, связанную с условиями военного положения.
Что будет считаться чрезмерным шумом
Это один из ключевых вопросов для практического применения будущей нормы. Самого факта, что автомобиль или мотоцикл кажется кому-то «слишком громким», недостаточно для формального определения превышения установленного уровня.
Законопроект предусматривает необходимость установления предельных норм допустимого внешнего шума для транспортных средств. При этом параметры должны учитывать характеристики конкретного транспорта.
- категорию транспортного средства;
- тип двигателя;
- объем или мощность двигателя;
- время суток;
- установленный допустимый уровень внешнего шума.
Отдельно предлагается учитывать ночное время — с 22:00 до 08:00, когда требования к уровню шума должны быть более строгими.
Касаются ли штрафы обычных автомобилей
Сам факт наличия двигателя внутреннего сгорания или характерного звука автомобиля не означает автоматического нарушения. Ключевым критерием должно стать именно превышение установленной нормы шума.
Поэтому особое внимание законопроект привлекает в контексте транспортных средств, выхлопные системы которых были конструктивно изменены для увеличения громкости.
Иными словами, вопрос должен заключаться не в том, насколько «громко звучит» автомобиль на слух, а в том, превышает ли его шум определенный законом допустимый показатель.
Что будет с «прямотоками» и громким выхлопом
Термин «прямоток» часто используют для обозначения модифицированной выхлопной системы, которая может значительно увеличивать громкость работы двигателя. Именно такие автомобили и мотоциклы чаще всего оказываются в центре дискуссии о чрезмерном транспортном шуме.
Если законопроект будет принят в предложенной концепции и вступит в силу, превышение установленной нормы шума может стать отдельным основанием для административной ответственности.
| Вопрос | Что предусматривает законопроект |
|---|---|
| Громкий выхлоп | Может стать основанием для штрафа при условии превышения установленной нормы |
| Повторное нарушение | Предусматривается повышенный штраф |
| Нарушение во время военного положения | Предусмотрены увеличенные санкции |
| Повторное нарушение во время военного положения | До 34 000 грн и возможное лишение права управления |
| Ночное время | Предлагается установить повышенные требования к шуму с 22:00 до 08:00 |
Начнут ли штрафовать водителей уже сейчас
Нет. Это принципиально важный момент.
16 сентября Верховная Рада поддержала законопроект №15358 только за основу. В официальной карточке законопроекта указано, что документ находится на этапе подготовки ко второму чтению.
Следовательно, само голосование 16 сентября не означает автоматического введения новых штрафов. Законопроект еще должен пройти дальнейшую парламентскую процедуру, а после окончательного принятия закон должен вступить в силу в установленном порядке.
Так что пока 17 или 34 тысячи гривен — это предлагаемые санкции, а не новый штраф, который уже выписывают на украинских дорогах.
Что будет происходить с законопроектом дальше
Согласно официальной информации Верховной Рады, после голосования 16 сентября документ имеет статус «готовится ко второму чтению». Его положения могут быть доработаны.
На следующих этапах могут уточняться как сами нормы ответственности, так и механизмы определения допустимого уровня шума.
Для водителей это означает, что окончательные правила могут отличаться от формулировок первоначальной редакции законопроекта.
Почему вопрос измерения шума будет важен
Одним из практических вызовов станет определение того, как именно фиксировать превышение шума. Для объективного применения штрафов необходимы понятные нормативы и процедура контроля.
Важно, чтобы было четко определено:
- какой уровень шума является допустимым;
- в каких условиях проводится измерение;
- какое оборудование используется;
- как учитываются особенности различных категорий транспорта;
- кто имеет право осуществлять соответствующие измерения;
- как водитель может обжаловать решение о привлечении к ответственности.
Именно эти детали будут иметь большое значение для того, как норма будет работать на практике.
Что нужно знать водителям
На данный момент главное — не путать законопроект с действующим законом. Документ №15358 поддержан парламентом в первом чтении, но окончательно не принят.
Если его положения будут утверждены и вступят в силу, водителям транспортных средств с чрезмерно громкими выхлопными системами придется учитывать новые требования.
- Проверять, соответствует ли выхлопная система конструктивным требованиям.
- Учитывать установленные нормы внешнего шума.
- Обращать особое внимание на использование транспорта в ночное время.
- Следить за окончательной редакцией законопроекта №15358.
Вывод
Верховная Рада 16 сентября 2026 года поддержала за основу законопроект №15358, который предлагает ввести отдельную административную ответственность за управление транспортными средствами с превышением допустимого уровня шума. В период военного положения предлагаемый штраф составляет 17 000 грн за первое нарушение и 34 000 грн за повторное в течение года; за повторное нарушение также предусмотрено лишение права управления на срок от трех до шести месяцев.
В то же время новые штрафы еще не вступили в силу. Законопроект готовится ко второму чтению, поэтому его положения еще могут измениться.
Для водителей главная новость сейчас не в том, что штрафы уже появились, а в том, что парламент сделал еще один шаг к отдельному регулированию чрезмерного транспортного шума.
Коротко о законопроекте №15358
- Законопроект №15358 зарегистрирован 26 июня 2026 года.
- 16 сентября 2026 года Верховная Рада поддержала его за основу.
- Документ касается ответственности за превышение допустимого уровня шума от транспорта.
- Во время военного положения предлагаемый штраф за первое нарушение — 17 000 грн.
- За повторное нарушение — 34 000 грн.
- За повторное нарушение также предусматривается лишение права управления на 3–6 месяцев.
- Для ночного времени предлагают установить повышенные требования к уровню шума.
- Законопроект еще не является действующим законом и готовится ко второму чтению.
На этом фоне сообщалось, что Зеленский намерен встретиться с Трампом уже в сентябре.
