Як тестують гальмування мокрою дорогою?
Етикетки на шинах є гарним джерелом інформації для ухвалення рішення про купівлю на основі гальмування на мокрій дорозі та опору коченню.
Гальмування на мокрій дорозі — це одна з найважливіших характеристик, за якою преміальна модель відрізняється від коліс середнього класу. Оскільки гальмівний шлях на мокрій поверхні набагато довший, ніж сухий, екстрена зупинка стала проблемою безпеки для багатьох виробників.
ЄС етикетка гуми для мокрого гальмування
З моменту введення маркування шин Японією у 2010 році, Європейський Союз і Корея наслідували їхній приклад у 2012 році, а Бразилія ввела їх у 2016 році. Маркування було введено для того, щоб споживачі могли розрізняти характеристики літної та зимової гуми та приймати більш впевнені та зважені рішення.
У період покупки нового комплекта гуми у інтернет магазині, рядвої клієнт переглядає більше 30 варіантів коліс, тому заплутатися в характеристиках може практично кожен.
Оскільки методологія маркування всіх етикеток однакова, вони можуть легко взаємозамінні.
Це має сенс, тому що ви не можете поїздити, протестувати шини і повернути їх назад, якщо вони вас не влаштують:
| Индекс сцепления с мокрой дорогой, G | Евросоюз | Корея | Япония |
| 1,55 ≤ G | А | 1 | a |
| 1,40 ≤ G ≤ 1,54 | B | 2 | b |
| 1,25 ≤ G ≤ 1,39 | C | 3 | c |
| 1,10 ≤ G ≤ 1,24 | D | 4 | d |
| G ≤ 1,09 | E | 5 |
Хтось може запитати, що таке насправді індекс зчеплення з мокрою дорогою? Однак все набагато простіше, він визначається як
G = (µ шина-кандидат / µ SRTT ) * 1,25 + C, поправочний коефіцієнт.
Простіше кажучи є еталонна шина, з якою всі тестують свій продукт. Як тільки буде відома різниця між еталонною шиною, ви зможете визначити індекс зчеплення за допомогою наведеного вище розрахунку. Еталоном називається тестова шина SRTT, яка зараз виробляється компанією Michelin. У кого ще залишилися сумніви щодо введення авторитету і якості Мішлен?
Поправочний коефіцієнт C необхідний для компенсації впливу температури та відстеження під час спроби стандартизувати випробування.
Важлива умова: на поверхню дороги глибина води має становити 1,5 мм.
Щоб імітувати реальну мокру ситуацію, глибина води становить 1,5 мм, щоб шини дійсно ковзали досить вологою поверхнею. Глибина води має бути однаковою поза трасою.
В чому різниця?
То що насправді означає, коли у вас є шина з етикеткою A в порівнянні з шиною з етикеткою E? Судячи з наведеного нижче малюнку, шина з маркуванням E гальмуватиме на 18 метрів пізніше, ніж шина з маркуванням. Отже, перевага зчеплення з мокрою дорогою ясно показано нижче.
В цілому, гальмування на мокрій дорозі — це проста процедура перевірки, що включає вимір гальмівного шляху на швидкості від 80 км/год до 5 км/год. Індекс на етикетці розраховується шляхом порівняння результатів шин із універсальним еталоном SRTT. Переваги гарної шини очевидні, оскільки моделі з маркуванням «А» безпечнішими на 18 метрів.