Особенности пневматической подвески на автомобилях БМВ
Основные причины возникновения неполадок пневмоподвесок на автомобилях BMW: как выявить и предотвратить поломку? Читайте на нашем сайте!
Современные авто немецкой марки BMW отличаются не только качественной сборкой, но и особой конструкцией подвески, благодаря чему обеспечивается комфорт при передвижении на высокой скорости. На линейках BMW X5 (E53) и BMW 6 и BMW 7 G11/G12 устанавливается пневматическая подвеска, где классические торсионы, пружины и рессора заменены на пневмобаллоны. Благодаря гибкой регулировке давления воздуха во время движения, который обеспечивается контроллером, существует возможность адаптировать подвеску к конкретному режиму — COMFORT , SPORT и так далее.
Разновидности пневмы на автомобилях БМВ
Во всех автомобиля модельного ряда БМВ задняя и подвеска имеет пневматические подушки, которые обеспечивают поддержание нужной высоты кузова авто относительно колес за счет давления воздуха. Современный пневмобаллон БМВ (www.pnevmadoc.com.ua/catalog/bmw) представляет собой достаточно надежную деталь, которая состоит из нескольких слоев кордной ткани (прорезиненного каркаса), а также внешнего слоя защитной резины. При этом наружная оболочка крепко зафиксирована в нижней и верхней крышках.
При выборе BMW важно знать, что производитель предлагает несколько вариантов пневматической подвески, которая отличается настройками и характеристиками:
- Стандартная. Устанавливается в бюджетной комплектации линейки авто BMW (E53) и BMW 6 и BMW 7 G11/G12, причем позволяет водителю регулировать динамику и жесткость амортизаторов;
- Адаптивная. Представлена пакетами Comfort, Dynamic, Professional и M-подвеска, где успешно реализован ряд дополнительных функций: настройка педали акселератора, бонусный запас хода (сокращение расхода топлива на 20%), активация спортивного режим (минимальные крены при прохождении поворотов на скорости). Наиболее продвинутой является адаптивная спортивная M-подвеска, позволяющая в полной мере реализовать весь потенциал ходовых характеристик BMW.
Устройство и основные узлы пневмоподвески
Пневматическая подвеска БМВ имеет сложное устройство со множеством компонентов, от слаженной работы которой зависит исправность работы всей системы. Основными составными частями и пневмоподвески являются следующие:
- Компрессор и ресивер;
- Пневматические упругие элементы;
- Пневмобаллоны;
- Блок клапанов;
- Датчики положения кузова;
- Блок управления.
Если вам требуется приобрести качественные и надежные пневмоподушки, сделать это можно в Интернет магазине pnevmadoc.com.ua, где расходники представлены широким ассортиментом.
Основные причины поломки
Важно понимать, что пневматические баллоны относятся к расходникам, поэтому с течением времени они выходят из строя требуют замены. Чаще всего причинами износа становятся грязь, глинистые вещества, реагенты и влага, что приводит к растрескиванию резиновых компонентов и, как следствие разгерметизации баллона. Признаками неполадки в работе пневматической подвески на БМВ являются следующие:
- Непостоянный дорожный просвет;
- Сильные крены кузова при прохождении поворотов;
- Неравномерность клиренса между передней и задней осью автомобиля;
- Авто «клюет носом» при торможении и задирает верхнюю часть при начале движения;
- Появление на панели приборов характерной ошибки.
Помимо разгерметизации пневмобаллонов, которая возникает чаще всего спустя 100-120 тыс. км пробега, причинами неполадки в работе пневмподвески могут быть также износ клапанов или поршневой группы компрессора. В любом случае при первых признаках проблемы следует как можно раньше ехать в автосервис для устранения проблемы.