Столичные новости
№43
(580)
Поиск:
разделы
 Жить в Киеве опасно?!
 Акценты недели
 Гость редакции
 Политика
 Контрвью
 Право
 Экономика и финансы
 Столица
 Регион
 Три автора
 Зарубежье
 Культура
 Общество
 Уроки истории
 Спорт
 Отдыхай!

 Cвежий выпуск
 Aрхив
новости MIGnews
издательство
 Подписка
 Реклама в изданиях
 Личности СН
курсы валют
finance.com.ua
реклама






MIG News

Новый дата-центр в центре Киева, удаленное администрирование, хостинг, колокейшн
 
  Право > История одного ДТП
История одного ДТП
ТАС УПОЛНОМОЧЕН АПЕЛЛИРОВАТЬ

Ежегодно на наших дорогах происходит около 50 тысяч аварий, в результате которых гибнут и страдают ни в чем не повинные люди. Однако сотрудники ГАИ фиксируют лишь сам факт ДТП. Что же касается страховых выплат, то с этим, увы, сплошь и рядом возникают проблемы. К такому выводу пришел корреспондент «СН», расследовавший один из автомобильных «поцелуев».

История вкратце такова. На ЗАО «Страховая группа ТАС» был подан иск в связи с нежеланием выплачивать полную сумму ущерба пострадавшим в ДТП. Об этом нам рассказали супруги Михаил и Тамара Кваша (оба — кандидаты медицинских наук). Еще 2 июня они попали в аварию, которая произошла по вине сына житомирского мэра Андрея Шелудченко (его автомобиль застрахован в Житомирском филиале Страховой группы ТАС). В тот злополучный день на своей «Шкоде» Шелудченко врезался в ВАЗ, в салоне которого находились супруги Кваша. Удар был настолько сильным, что их машина буквально припечаталась к находившемуся рядом «Мерседесу». В результате такого «поцелуя» автомобиль Квашей получил серьезные повреждения. Сумму ущерба (предъявленного Квашами) сотрудники ТАС посчитали слишком завышенной. Не согласившись с такой оценкой страховщиков, Тамара Игоревна в свою очередь направила письмо-жалобу самому Сергею Тигипко как владельцу компании и председателю правления СГ ТАС Дмитрию Грицуте, где, в частности, отметила: «Уже было три суда по случаю ДТП, Шелудченко А. Л. признан виновным. Однако все акты выполненных работ с товарными накладными и чеками остались без внимания. Мало того, грубо нарушаются решения суда и по выплате нам компенсации за причиненный ущерб. Все выписки из историй болезни, справки с рекомендациями, чеки на потраченное лечение скрываются. На фоне всего этого мне предстоят еще две операции на ногах... Муж перенес две операции на позвоночнике, после ДТП значительно ухудшилось его состояние. Я лично в результате ДТП получила травму правого бедра, ног и головы... Уходит много времени и денег на волокиту и выяснение отношений с вашей СГ ТАС...».

Чем же можно объяснить такое поведение представителей компании? С этим вопросом мы обратились «в режиме телефона» в Страховую группу ТАС. На том конце провода женский голос пообещал связаться с Виктором Панасюком, начальником управления регулирования страховых отношений. Однако позже, видимо, посовещавшись с начальством, тот же голос отрезал: «Вы к этому делу никакого отношения не имеете». И только после того, как корреспондент «СН» напомнил о требованиях закона об информации, представители ТАС наконец-то признались, что «делом врачей» занимается их юротдел.

Как оказалось, в Страховой группе ТАС действительно отлично знают о постановлении Шевченковского районного суда Киева (от 15 июля 2009 года), согласно которому Андрей Шелудченко был признан виновным в возникновении ДТП (произошедшего 2 июня 2009 года на ул. Чорновила в Киеве). По данным представителей СГ ТАС, пострадавшим Квашам в ДТП было выплачено страховое «возмещение в установленном действующим законодательством порядке». Согласно информации ТАС, семья врачей получила около семи тысяч гривен компенсации.

Однако Михаил и Тамара Кваша утверждают, что страховщики обращают внимание лишь на вмятину в переднем крыле ВАЗа, не учитывая при этом внутренние повреждения (коробку передач, несущую часть кузова, а самое главное — смещения геометрии машины, из-за чего она не подлежит полному восстановлению). При этом пострадавшие обращают внимание на протокол осмотра транспортного средства, который был составлен оценщиком Александром Круковским. Описав выявленные повреждения, он в конце добавил следующее: «Возможно наличие скрытых дефектов элементов передней подвески, рулевого механизма, механизма регулировки». Следует заметить, что в сумму возмещения ущерба эти скрытые дефекты так и не вошли. Более того, представители ТАС отказались выплачивать все расходы на ремонт ВАЗа и на лечение Тамары Игоревны. Согласно представленным медицинским документам, пострадавшая получила целый «букет» диагнозов: сотрясение головного мозга, ушиб тазобедренного сустава, гематома правого бедра и т. д. Кроме того, она перенесла четырехчасовую операцию в Институте хирургии имени Шалимова и три месяца лечилась в нескольких медучреждениях (Институт нейрохирургии, горбольница №9, отделение реабилитации оболонской поликлиники и др.). Все эти факты были учтены Шевченковским райсудом, который 29 сентября 2009 года частично удовлетворил иск Михаила Сергеевича и Тамары Игоревны. Согласно его решению, ТАС должен выплатить семье Квашей 50 761,55 гривни, а главный виновник аварии Андрей Шелудченко — 8020 гривен. Однако г-н Шелудченко, проигнорировав решение суда, почему-то перевел стрелки на своих страховщиков.

История на этом не заканчивается. В свою очередь заместитель главы правления СГ ТАС Тимошенко сообщил пострадавшим, что «решение от 29 сентября 2009 года будет обжаловано». Теперь свое слово должен сказать Апелляционный суд. Поскольку г-н Тимошенко считает, что решение райсуда является «незаконным и необоснованным».

P. S. Когда верстался номер, корреспондент редакции встретился с сотрудниками СГ ТАС, с которыми еще раз обсудил поднятую в публикации тему. Правда, при этом так и не был решен один из спорных вопросов: почему при оценке повреждений автомобиля ВАЗ не были учтены скрытые (внутренние) дефекты, о которых упомянул в своем отчете эксперт Александр Круковский. Представители СГ ТАС пообещали дать официальный ответ редакции после согласования со своим руководством.

  Интересные факты от RedTram
Загрузка ...
 
 
Copyright © Столичные новости | Создание сайта: MIG Software Ltd. | Информация о сервере | редакция
Powered by InterSite