Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон сделали для своей команды дубль на Гран-при Монако, намного опередив ближайших соперников. Только двое не отстали от них на круг — Фелиппе Масса и Джанкарло Физикелла.

Мало кто ожидал таких результатов, учитывая борьбу в прошлых гонках. Преимущество «макларенов» началось уже в квалификации, после которой пилоты команды занимали два первых ряда стартового поля. А вот их соперник в этом сезоне — Кими Райкконен — не смог попасть даже в третью квалификационную сессию, угодив в аварию. Однако его партнер Фелипе Масса стал по итогам квалификации третьим и смотрел на гонку с оптимизмом. «Обещают дождь, поэтому гонка может превратиться в лотерею, будет забавно, — сказал он. — Но я надеюсь, у нас все получится как надо. На мой взгляд, квалификация прошла неплохо. Если посмотреть, насколько хороши были McLaren на тренировках и в первых двух частях квалификации, мой последний круг был совсем неплох. Вы же знаете, гонка в Монако часто непредсказуема и полна сюрпризов, надеюсь, мы проведем ее хорошо, наберем побольше очков и поднимемся на подиум».

Дождя не было, и, как и предполагал Масса, не получилось и лотереи. Два «макларена», обозначившие свое преимущество в субботу, 26 мая, продолжили в том же духе и в воскресенье, 27 мая, во время гонки на трассе.

Со старта гонщики ушли без изменений в лидирующей группе, и учитывая то, что изменений не произошло и в конце, можно предвидеть недовольство — в четвертый раз подряд! — занявшего второе место Хэмилтона. Дело в том, что в квалификации он вполне мог стать и первым, но ему помешал Марк Уэббер. Вот что говорил по этому поводу сам британец: «Я ехал на пределе, и даже коснулся отбойника в четвертом повороте. Шел с улучшением в три десятые секунды, когда уперся в Уэббера. Не знаю, видел он меня или нет, но он не давал себя обойти вплоть до восьмого поворота, и я потерял на этом полсекунды. Конечно, позже попытался это наверстать, но шины были уже не те».

По ходу гонки «макларены» все больше отрывались от соперников, и ни у Массы, ни у шедшего на четвертом месте «Рено» Джанкарло Физикеллы шансов догнать их не было. Более того, борьба в гонке через некоторое время свелась только к соперничеству двух лидеров, далеко оторвавшихся от всех остальных. Между ними тоже был большой разрыв, но Хэмилтону за счет более позднего второго пит-стопа удалось отыграть у Алонсо около 7 секунд, и расстояние между ними за 20 кругов до финиша составило уже три. Вроде бы, только намек на интригу — дистанция все же достаточно большая, но Хэмилтон достаточно быстро сократил ее до 1,3 секунды.

Назревала интрига. Британец ехал агрессивно и имел шансы приблизиться и обогнать партнера. Однако за 15 кругов до финиша Хэмилтон оказался в опасном положении: он очень активно атаковал, коснулся отбойника и чуть не проколол себе колесо. Но обошлось. Дистанция до Алонсо сразу после этого чуть возросла (примерно на 0,5 секунды), а вслед за тем и до конца британец уже не приближался к партнеру. Возможно, у него все же возникли некоторые повреждения, не позволившие держать прежний темп. По итогам гонки отрыв составил еще на секунду больше, в чем определенное значение сыграли и круговые, стоявшие на пути двух «макларенов»: пройти их удачнее удалось Алонсо.

Таким образом, Хэмилтон снова стал вторым, Алонсо — во второй раз в сезоне — первым, а McLaren, вдобавок к двум первым местам среди пилотов, создал себе неплохой задел в Кубке Конструкторов. Ведь Райкконен смог выбраться со своего 16-го стартового места только на 8-е, набрав одно очко. Отличный результат для McLaren, но не очень для опять пришедшего вторым пилота. Его победы поклонникам придется еще подождать.