Власти Киргизии, пожалуй, шире всех в Центрально-Азиатском регионе распахнули двери перед США, отдав американцам лучший в стране аэропорт и 37 га земли на «военные нужды». В настоящее время небывалая по своим масштабам стройка развернута в районе аэропорта «Манас».

Аэропорт уже в скором времени может стать крупной военной базой США в Центральной Азии. «Манас» готовится принять 3 тыс. воен-нослужащих НАТО. В районе аэропорта раскинуты палатки, территория оцеплена колючей проволокой, возведены вышки — все это, по словам местных жителей, очень напоминает колонию строгого режима.

Никто не спрашивал согласия граждан Киргизии на размещение иностранного воинского контингента, но очевидно, что местному населению придется адаптироваться к новым условиям жизни, и чем быстрее, тем лучше.

Несколько местных строительных фирм уже заключили деловые контракты и будут содействовать обустройству американцев на киргизской земле. Другие фирмы спешат подписать договоры на поставку заокеанским военнослужащим продуктов питания и других предметов первой необходимости. Местные жители очень рассчитывают на то, что и им перепадут выгодные заказы. «Пусть американцам отдадут земли, птицефабрики, аэропорты. Пусть строят хоть на 100 лет военную базу, лишь бы нас работой обеспечили», — говорит безработный со стажем Василий.

Ходят слухи, что американцы уже выкупили местную бройлерную птицеферму — вернее, то, что от нее осталось. Охранник птицефермы Азамат не стал подтверждать эту информацию. Вместо этого он рассказал популярную сейчас среди местного населения байку: «Повезло одному чабану. К нему подъехали американцы и, показывая на ягненка, спросили цену. Мужик, не зная языка, поднял два пальца, что означало 2000 сомов (40 долл.). Американцы заплатили ему 200 долларов».

Американцы, однако, упорно отказываются от помощи местных специалистов.

«Их недоверие нас очень огорчает. Ведь мы хорошо знаем местные условия и можем помочь избежать трудностей», — говорит его коллега. Незнание американскими военнослужащими условий аэропорта чуть было не привело к столкновению двух больших транспортных самолетов.

В качестве примера он приводит такой случай: «Американцы занимались разгрузкой российского «Руслана» с продуктовым грузом, применяя галогенное освещение. В это время на посадку стал заходить украинский сверхтяжелый транспортный самолет «Мрия» с крупной партией военного груза. Пилоты «Мрии» чуть было не приняли галогенное освещение за посадочную полосу». Люди стали в страхе разбегаться. Слава Богу, американцы успели выключить свои прожекторы, и экипаж «Мрии» избежал аварии».