Центральная пресса интересуется «центровыми» и пишет преимущественно для «центровых». Мне можно возразить, приведя в пример многочисленные публикации о представителях региональных элит. Можно. Вот только вся наша элита, включая маргинальную, давно «прописалась» в Киеве, в Верховной Раде, в офисах партий и предвыборных блоков, и балуется публичной политикой. Хотя, к счастью, не вся.

Думается, нет смысла рассказывать о впечатлениях любого человека, попадающего за пределы Киева. Говоря эмоционально, вера в будущее страны подрывается пропорционально намотанным по направлению от столицы километрам: веерные отключения электроэнергии, отсутствие воды, заброшенные фермы... Мне повезло — из командировки в Луганск я вернулся с верой, способной двигать горы.

Эк хватил? А скажите, пожалуйста, где бы вы были, имея в кармане сертификат на предпринимательскую деятельность в любой стране мира? Аркадий Лесничевский, генеральный директор расположенного в Луганске ЗАО «Транс Кинг», единственный из украинских «дальнобойщиков» награжден почетным дипломом и золотым значком Международной ассоциации автомобильных перевозчиков, а также сертификатом Международного союза автомобилистов. Этот сертификат дает право на деятельность в сфере организации международных перевозок в любой стране мира. Он же продолжает работать в Украине.

Впрочем, вряд ли есть смысл перечислять регалии Аркадия Алексеевича. Лично на меня куда более ошеломляющее впечатление произвели цифры. Фирма «Вольво» «под имя» Лесничевского дала в лизинг 385 своих автомобилей даже без банковских гарантий. Во время кризиса 1998 г., когда многим перевозчикам пришлось расстаться со взятыми на подобных условиях машинами, луганчане рассчитывались в срок и не вернули на фирму ни одного тягача.

«Транс Кинг» вообще не любит зависеть от «забугорья», здесь все свое: станция техобслуживания автомобилей «вольво», линия по наращиванию шин итальянской фирмы «Марангони», мастерская по пошиву и ремонту тентов, линия по ремонту электро- и топливной аппаратуры «Бош», автозаправочная станция, банк — иногда хотелось ущипнуть себя и спросить у прохожих: «Это Луганск?» Да, это та самая (по киевским меркам) провинция. Только самодостаточная. С миллионными к тому же перечислениями в бюджет.

Если вы спросите у Аркадия Лесничевского, когда он родился, он ответит — в День автомобилиста. Когда же вы спросите его, как удалось создать этот заповедник капиталистического труда с человеческим лицом, он вас пошлет на территорию. А здесь не нужно быть производственником, чтобы понять: если из 420 машин автопарка в ремонтных боксах находится лишь 10—15, значит, остальные в дороге — зарабатывают деньги. Если за углом хмурые мужики не «давят» бутылку, значит, они на рабочем месте — зарабатывают деньги... Если на прошедшем в прошлом году в Париже Европейском конгрессе министров транспорта «Транс Кинг» признан лучшим на международных перевозках в Европе, то Аркадий Алексеевич на своем месте. Не в «любой стране мира», а в Украине.