“СН” уже неоднократно доводилось писать об успешном реформировании железнодорожного хозяйства Украины. Масштаб преобразований действительно впечатляет. При деятельном участии “Укрзалiзницi” строится новый киевский вокзал, призванный стать главными воротами страны, обновляются железнодорожные пути, вводятся строй новые комфортабельные вагоны. Тем более странными кажутся постановления Кабмина (№534 и №535 от 17 мая). В соответствии с ними правительство объявило выговоры замгенерального директора “Укрзалiзницi” Василию Гладких и начальнику Юго-Западной железной дороги Анатолию Слободяну. Причина “нагоняя” — “неудовлетворительная организация программ подготовки пассажирского подвижного состава к летним пассажирским перевозкам, а также необеспечение своевременных расчетов с вагоноремонтными заводами”.
О столь громком решении мы решили поинтересоваться у одного из главных “виновников”, а именно у Василия Гладких. Мы разыскали его в одной из командировок. При нынешнем масштабе преобразований на железной дороге у замгенерального, действительно, дел невпроворот и в отличие от “классического” чиновника, изучающего окружающий мир из окна служебного кабинета или роскошной иномарки, он знает свое хозяйство, что называется, на ощупь.
— Василий Иванович, вы читали, посвященное вам постановление Кабмина?
— Честно говоря, пока нет. Мне просто некогда его было прочитать. Спал я за последнюю неделю часов шесть... Не больше. Приеду из командировки — внимательно ознакомлюсь.
— А как относитесь к этому решению правительства?
— В Кабмине — мое начальство, и я не считаю удобным обсуждать его действия. Но поскольку проблема наболела и вышла за ведомственные стены, то я вынужден заявить. Нас обвиняют в несвоевременном финансировании вагоноремонтных заводов. При этом почему-то забывают сказать, что государство должно нам два миллиарда гривен компенсации за льготные перевозки. Этих денег нам с лихвой хватило бы на выплату зарплат сотрудникам и расчеты со смежниками, в частности, Кременчугским вагоноремонтным заводом. Ситуацию может охарактеризовать известное крылатое выражение “Без меня меня женили”. Интересно, какое право имеют чиновники, не доплатив нам положенное, требовать выполнения зваведомо невыполнимых обязательств. Давайте строить нормальные рыночные отношения без льготных перевозок, которые убивают отрасль, не перекладывая вину с больной головы на здоровую... А выговоры, строгачи и другие “совковые” методы управления экономикой оставим в том экономическом “болоте”, из которого мы с таким трудом выползаем.
